Reparación de un flash Canon 580 EX II

Este flash es, a día de hoy, el tope de gama de Canon, que automáticamente lo convierte también en tope de precio, pero no en un equipo capaz de resistir el golpe producido por una caída desde unos 40 cm de altura, algo en mi opinión inaceptable, si se tiene en cuenta, además, que en muchas actuaciones profesionales pueden producirse caídas más o menos similares a esta y, de las que es difícil asumir una inoportuna e inesperada avería.

Un excelente fotógrafo, como yo creo que es mi hijo mayor, tras superar sin merma de calidad una de sus actuaciones profesionales, a causa de una avería en uno de sus flash originada por una caída idéntica a la descrita arriba, me propuso investigar el origen de la avería y proceder a una posible reparación; es pues la ejecución de esta propuesta la que a continuación paso a describir, no sin antes decir que la participación de mi hijo en este brico ha sido fundamental.

El flash Canon 580 EX II es el que se ve en la Fig. 1 y, para desmontar su parte izquierda,  se empieza por extraer los dos tornillos “T” localizados en la cara que no se ve en ella, pero vistos en la Fig. 2. Sigue leyendo Reparación de un flash Canon 580 EX II

Reparación de un programador de riego Gardena, modelo T14e

Hace diez años compré dos programadores de riego marca Gardena, modelo T14e. Uno de ellos funcionó perfecta e ininterrumpidamente durante cinco años, tras lo que finalizó su servicio; el otro estuvo funcionando satisfactoriamente durante ocho años, momento en que también dejó de prestar servicio. Hace algunos días, volví a ponerlos en funcionamiento, pero el primero de ellos no funcionó correctamente, debido probablemente a un inadecuado almacenamiento durante sus cinco años de inactividad. Sigue leyendo Reparación de un programador de riego Gardena, modelo T14e

Brico faros BMW E46 post reestiling

Todos los vehículos BMW E46 post reestiling, que salieron de la cadena de montaje con faros bixenón del fabricante austriaco ZKW, han desarrollado un grave problema que básicamente consiste en una progresiva y alarmante perdida de su capacidad de iluminación, que puede llegar a ser completa, con la única condición de utilizarlos durante un periodo de tiempo correspondiente al rodaje normal de unos 100.000 Km, variando esta cifra según la intensidad de uso. Esta seria avería, además de mermar la seguridad de la conducción bajo condiciones adversas de iluminación, también provoca un grave quebranto económico al propietario del vehículo, dado el elevado precio de su reparación, que, inexorablemente queda invalidada tras otros tantos 100.000 Km más, lo que la hace inaceptable para cualquier vehículo y muy especialmente para aquellos considerados “de relumbrón” y, en consecuencia, muy caros. Sigue leyendo Brico faros BMW E46 post reestiling

Estanque. Parte I

De todos es bien sabido que los jubilados tenemos una gran oferta de tiempo libre que nos permite acceder a entretenimientos otrora impensados y, este fue – y sigue siendo – el caso de un estanque que, un buen día,  mi mujer y yo decidimos hacer realidad. Aprovechare ahora este mismo tiempo libre para explicar cómo, aquel día, construimos entre ella y yo un estanque de jardín. Naturalmente, la explicación que sigue solo está referida al estanque que ideamos, proyectamos, construimos y adornamos, por lo que dejo a la imaginación de quien quiera “poner un estanque en su vida”, todas las variantes que en él quiera introducir. Sigue leyendo Estanque. Parte I