Categoría: bricos

Hace unos cuantos años adquirí un cortacésped, marca Garland, equipado con un motor Briggs & Stratton Quantum XTS 60, modelo 12H802, cuyo resultado considero satisfactorio; naturalmente, paso por alto un problema de deformación por calor de su placa soporte del filtro del aire, que me obligó a substituirla por otra nueva y a poner en su parte interior una pieza, tipo brida, para impedir tal deformación, y que, tras varios años de funcionamiento, ha demostrado ser una buena solución.
Inesperadamente, el motor del cortacésped se paró sin mediar causa aparente alguna, pues la gasolina llegaba perfectamente al carburador, la bujía estaba en buen estado y correctamente alimentada de corriente, por lo que decidí desmontar el carburador por si había en él alguna obstrucción de gasolina; para ello, desmonté la tapa que lo cubre tras desenroscar el tornillo señalado con la flecha, en la Fig. 1

 Fig. 1

Sigue leyendo Reparación de un motor de cortacésped Briggs & Stratton Quantum XTS 60

El triturador, del que seguidamente describiré su reparación, es un aparato que se conecta en la descarga de inodoros que, por las razones que sean, no disponen de tuberías de evacuación con diámetros que le son propios, pero disponen de diámetros bastante más pequeños, por lo que es imprescindible previamente triturar los deshechos fecales para que puedan circular sin dificultad por ellos. El esquemita de instalación de un triturador como este, es el de la Fig. 1, en la que, en color azul, he trazado el triturador propiamente dicho. Básicamente, un triturador consiste en un motor eléctrico que, por uno de sus extremos, acciona una cuchilla giratoria que tritura los productos fecales, y por el otro, acciona una bomba que los extrae del inodoro y, tras su triturado, los expulsa por la tubería de evacuación; todo ello alojado en un depósito de plástico. Es obvio que quien repare un aparato como este, debe vencer ciertos escrúpulos, pues lo que manipula un triturador, así lo aconseja, aunque previamente a su reparación se limpie adecuadamente. Antes de iniciar la descripción de la reparación, diré que un aparato de estos es muy caro – hace seis años, su precio sobrepasaba los 400 € -, de modo que, en caso necesario, no está de más evaluar su reparación, pero aviso de que las relaciones electricidad-agua son muy peligrosas, y en un triturador como este conviven ambas de por vida; de modo que, mucho, muchísimo cuidado con lo que se toca, porque desgraciadamente su potencial de causar desgracia, es alto.

Fig. 1

Sigue leyendo Reparación de un triturador Sanitrit SFA

Conocedor de mi afición al bricolaje, un reputado fotógrafo acudió a mi casa para proponerme la reparación de un flash Elinchrom Quadra Hybrid A. La avería consistía en la rotura, por su base, de la orejeta que sirve para ceñirlo a un trípode o soporte, señalado con una flecha en la Fig. 1. Paso por alto la rotura de uno de los dos espigos que ciñen el foco al cuerpo principal del flash, que había solucionado substituyéndolo por un trozo de cinta adhesiva americana.

Fig. 1

Sigue leyendo Reparación de un flash Elinchrom Quadra Hybrid A

Lo que sigue, es la descripción del montaje de un Subwoofer Activo Pioneer TS-WX120A (ver Fig. 1) en un Volkswagen Passat CC ó GOLF MK 7. O Subwoofer bajo el asiento o underseat.
IMPORTANTE!!: Para toda la instalación, se recomienda desconectar el + de la batería del coche. Tras conectarla después de unas horas, no ha dado ningún tipo de error el coche, únicamente fue necesario poner el reloj en hora.
IMPORTANTE!!: Recomendamos que la operación la haga un establecimiento especializado, donde profesionales bien cualificados lo harán de la mejor forma posible.

Fig. 1

El subwoofer se comercializa junto con su cableado exterior, visible en la Fig. 3, cuya descripción y esquema de conexionados muestra la Fig. 4

Fig. 3

Sigue leyendo Subwoofer Activo: Instalación en un Volkswagen Passat CC o GOLF MK 7

Recientemente un amigo me confió el arreglo de unos prismáticos a los que les tenía gran aprecio. Los prismáticos se golpearon contra el suelo provocando en su sistema óptico derecho una seria avería que alguien especializado en el tema la calificaría con su correspondiente nombre técnico, pero yo la explicaré de un modo más visual y comprensible para quienes, como yo, no somos expertos. Como se ve en la Fig. 1, la imagen izquierda simula lo que percibiría el ojo izquierdo visualizando un supuesto horizonte marítimo, y la otra es la percibida por el ojo derecho del mismo lugar; obviamente, este defecto descalifica estos prismáticos. También es probable que el campo de visión abarcado por ambos sistemas, no sea el mismo.

Fig. 1

Sigue leyendo Reparación de prismáticos Carl Zeiss Jena